 |
| Số: | |
|---|---|
BLANGE BL
SDFL
| Kích thước danh nghĩa | Đường kính ngoài | Đường kính vòng tròn trung tâm | Đường kính lỗ bu lông | Số lỗ bu lông | Chiều cao vòng bích | Niêm phong đường kính mặt | Niêm phong chiều cao mặt | |
| Thứ nd | NPS | A | J | I | G | |||
| 15 | 1/2 | 95.2 | 66.5 | 15.7 | 4 | 14.2 | 35.1 | 6.4 |
| 20 | 3/4 | 117.3 | 82.6 | 19.1 | 4 | 15.7 | 42.9 | 6.4 |
| 25 | 1 | 123.9 | 88.9 | 19.1 | 4 | 17.5 | 50.8 | 6.4 |
| 32 | 1-1/4 | 133.3 | 98.6 | 19.1 | 4 | 20.6 | 63.5 | 6.4 |
| 40 | 1-1/2 | 155.4 | 114.3 | 22.4 | 4 | 22.3 | 73.15 | 6.4 |
| 50 | 2 | 165.1 | 127 | 19.1 | 8 | 25.4 | 91.9 | 6.4 |
| 65 | 2-1/2 | 190.5 | 149.4 | 22.4 | 8 | 28.4 | 104.6 | 6.4 |
| 80 | 3 | 209.5 | 168.1 | 22.4 | 8 | 31.7 | 127 | 6.4 |
| 90 | 3-1/2 | 228.5 | 184.2 | 25.4 | 8 | 35 | 139.7 | 6.4 |
| 100 | 4 | 273.1 | 215.9 | 25.4 | 8 | 38.1 | 157.2 | 6.4 |
| 125 | 5 | 330.2 | 266.7 | 28.4 | 8 | 44.5 | 185.7 | 6.4 |
| 150 | 6 | 355.6 | 292.1 | 28.4 | 12 | 47.8 | 215.9 | 6.4 |
| 200 | 8 | 419.1 | 349.3 | 31.8 | 12 | 55.6 | 269.7 | 6.4 |
| 250 | 10 | 508 | 431.8 | 35.1 | 16 | 63.5 | 323.9 | 6.4 |
| 300 | 12 | 558.8 | 489 | 35.1 | 20 | 66.55 | 381 | 6.4 |
| 350 | 14 | 603.3 | 527.1 | 38.1 | 20 | 69.85 | 412.8 | 6.4 |
| 400 | 16 | 685.8 | 603.3 | 41.1 | 20 | 76.2 | 469.9 | 6.4 |
| 450 | 18 | 743 | 654.1 | 44.5 | 20 | 82.6 | 533.4 | 6.4 |
| 500 | 20 | 812.8 | 723.9 | 44.5 | 24 | 88.9 | 584.2 | 6.4 |
| 600 | 24 | 939.8 | 838.2 | 50.8 | 24 | 101.6 | 692.2 | 6.4 |
Ứng dụng
Sự cô lập ranh giới áp lực:
(1) Phân lập thử nghiệm các hệ thống đường ống (phích cắm thử nghiệm hydrotest/khí nén).
(2) Con dấu vĩnh viễn cho các phần mở rộng đường ống trong tương lai.
Ngăn chặn áp suất cao:
.
(2) Bao phủ Manway cho các tàu áp lực.
Đặc trưng
Không có thiết kế lỗ khoan:
(1) Độ dày được tính toán trên mỗi Phụ lục 2 của ASME VIII.
.
Kiểm soát căng thẳng đệm:
(1) Tải trọng bu lông cao hơn 30% so với mặt bích của WN để nén các miếng đệm toàn mặt.
(2) Các miếng đệm vết thương xoắn ốc bị cấm đối với lớp> 600.
| Kích thước danh nghĩa | Đường kính ngoài | Đường kính vòng tròn trung tâm | Đường kính lỗ bu lông | Số lỗ bu lông | Chiều cao vòng bích | Niêm phong đường kính mặt | Niêm phong chiều cao mặt | |
| Thứ nd | NPS | A | J | I | G | |||
| 15 | 1/2 | 95.2 | 66.5 | 15.7 | 4 | 14.2 | 35.1 | 6.4 |
| 20 | 3/4 | 117.3 | 82.6 | 19.1 | 4 | 15.7 | 42.9 | 6.4 |
| 25 | 1 | 123.9 | 88.9 | 19.1 | 4 | 17.5 | 50.8 | 6.4 |
| 32 | 1-1/4 | 133.3 | 98.6 | 19.1 | 4 | 20.6 | 63.5 | 6.4 |
| 40 | 1-1/2 | 155.4 | 114.3 | 22.4 | 4 | 22.3 | 73.15 | 6.4 |
| 50 | 2 | 165.1 | 127 | 19.1 | 8 | 25.4 | 91.9 | 6.4 |
| 65 | 2-1/2 | 190.5 | 149.4 | 22.4 | 8 | 28.4 | 104.6 | 6.4 |
| 80 | 3 | 209.5 | 168.1 | 22.4 | 8 | 31.7 | 127 | 6.4 |
| 90 | 3-1/2 | 228.5 | 184.2 | 25.4 | 8 | 35 | 139.7 | 6.4 |
| 100 | 4 | 273.1 | 215.9 | 25.4 | 8 | 38.1 | 157.2 | 6.4 |
| 125 | 5 | 330.2 | 266.7 | 28.4 | 8 | 44.5 | 185.7 | 6.4 |
| 150 | 6 | 355.6 | 292.1 | 28.4 | 12 | 47.8 | 215.9 | 6.4 |
| 200 | 8 | 419.1 | 349.3 | 31.8 | 12 | 55.6 | 269.7 | 6.4 |
| 250 | 10 | 508 | 431.8 | 35.1 | 16 | 63.5 | 323.9 | 6.4 |
| 300 | 12 | 558.8 | 489 | 35.1 | 20 | 66.55 | 381 | 6.4 |
| 350 | 14 | 603.3 | 527.1 | 38.1 | 20 | 69.85 | 412.8 | 6.4 |
| 400 | 16 | 685.8 | 603.3 | 41.1 | 20 | 76.2 | 469.9 | 6.4 |
| 450 | 18 | 743 | 654.1 | 44.5 | 20 | 82.6 | 533.4 | 6.4 |
| 500 | 20 | 812.8 | 723.9 | 44.5 | 24 | 88.9 | 584.2 | 6.4 |
| 600 | 24 | 939.8 | 838.2 | 50.8 | 24 | 101.6 | 692.2 | 6.4 |
Ứng dụng
Sự cô lập ranh giới áp lực:
(1) Phân lập thử nghiệm các hệ thống đường ống (phích cắm thử nghiệm hydrotest/khí nén).
(2) Con dấu vĩnh viễn cho các phần mở rộng đường ống trong tương lai.
Ngăn chặn áp suất cao:
.
(2) Bao phủ Manway cho các tàu áp lực.
Đặc trưng
Không có thiết kế lỗ khoan:
(1) Độ dày được tính toán trên mỗi Phụ lục 2 của ASME VIII.
.
Kiểm soát căng thẳng đệm:
(1) Tải trọng bu lông cao hơn 30% so với mặt bích của WN để nén các miếng đệm toàn mặt.
(2) Các miếng đệm vết thương xoắn ốc bị cấm đối với lớp> 600.
